煤炭期货行情最新消息今天煤炭期货大涨,要比之前强,主要原因就是6月7日开始临近交割月,合约有涨有跌,近期价格波动小,原因有2点:1、现货市场供应大于需求;2、大秦线检修,沿海煤炭运量下降,港口库存下降;3、煤炭期货市场低迷,成交下降,现货价格继续下调。

秦皇岛港5500大卡动力煤价为865元/吨,较昨日下跌6元/吨。秦皇岛港5500大卡动力煤价格为828元/吨,较昨日下跌6元/吨。秦皇岛港5500大卡动力煤价格为865元/吨,较昨日下跌6元/吨。秦皇岛港5500大卡动力煤价格为870元/吨,较昨日下跌6元/吨。秦皇岛港5500大卡动力煤价格为838元/吨,较昨日下跌6元/吨。

有关消息:

6月6日,秦皇岛海运煤炭运量(集团)公司发布的环渤海动力煤价格指数显示,6月5日秦皇岛港煤炭发运量环比下滑7万吨,与上周相比下滑了41万吨,这也是2015年6月份以来的首次下滑。

港口方面,秦皇岛海运煤炭交易商平台(CCTZA)发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示,6月5日CCI指数为188元/吨,较上周下滑6元/吨,环比下跌8元/吨。该指数的调整与5月份相比,环比均下跌了14元/吨。

从主要港口下水煤库存来看,环渤海六港煤炭库存下滑至1112万吨,与上周相比增加4万吨,其同比下滑幅度为16%,低于5月份的197万吨。

当前,港口和坑口库存压力依然较大。张家港港口,5500大卡动力煤秦皇岛港库存为241万吨,锚地船舶数量为23艘。港口贸易商的存货成本明显高于港口煤价,加之港口煤炭库存位于高位,支撑价格。下游市场需求也在疲软。受环保因素影响,下游电厂采购意愿不旺,6月份,大型电厂采购煤炭意愿不强,主要耗煤港口煤炭库存大幅下滑,其采购意愿明显低于往年同期。

进口煤方面,5月1日,中国海关总署发布6月全球贸易数据显示,中国进口动力煤(包括褐煤)进口量为234万吨,环比增加78万吨,同比增加55万吨,增幅达28.4%。

库存数据显示,截至6月5日,沿海六大电厂煤炭库存为1147.8万吨,库存绝对量仍处于历史低位,同比下降44.9%,可用天数为23天。在供应增加的情况下,沿海六大发电集团库存处于历史高位,国内煤炭库存已经较4月底增加10天左右。这导致下游电厂采购煤炭积极性下降。

但随着海运费进一步下降,贸易商补库意愿较强,沿海动力煤现货成交价格也出现回升。目前,沿海六大发电集团日均煤炭库存量为308.5万吨,较4月底增加13万吨,可用天数增加13天至18天。

夏季来临,工业用电需求高涨

夏季用电需求一般在5月左右出现,但在6月中旬之后,工业用电量迅速出现回落,随着工业用电需求逐渐恢复,夏季高温天气带来的淡季用电高峰期结束。夏季是夏季用电高峰期,而冬天的南方电网负荷下降较快,电厂存煤越来越低,电厂耗煤相对紧张。后期,随着夏季电力需求增加,电厂日耗快速回升,预计6月动力煤现货会出现企稳。