澳洲煤炭进口最新消息,新规生效后,今年4月底澳煤2号称进口煤通关将由3月份的10个削减为3个,从2023年5月1日起实施,因澳洲连续7个月没有通关,那么今年4月到5月底澳洲煤将逐渐恢复通关,那么今年4月澳洲进口煤的运量还将恢复正常,进口煤去港的时间和幅度将超过去年,尤其是在最近几周,澳洲的煤炭进口窗口将会持续很长一段时间,从4月开始到5月底之间才会有部分澳洲煤供应。

中国煤炭运销协会发布的最新数据显示,5月上旬,中国煤炭运销协会(CCTD)公布了4月1日至4月17日中国煤炭运销协会重点煤炭进口数据,4月上旬中国煤炭运销协会总的煤炭进口数据较5月下旬基本持平,3月中旬,中国煤炭运销协会进口数据较4月下旬进一步下滑至140多万吨。

CCTD的最新数据显示,5月上旬,中国煤炭运销协会进口煤炭7万吨,其中海运进口4万吨,且多为1000万吨以上。其中海运进口1万吨,且船期偏长,至少需要8个月的时间来完成进口。而目前的供应形势则是港口的煤炭船期明显缩短,5月的进口量预计在100万-110万吨之间。

有业内人士指出,5月港口库存显着增加,主要原因是前期煤价大跌,铁路调入量增加,对煤炭供应量造成了明显的挤压。

不过,这并不意味着5月煤炭运销会逐渐好转。此前澳洲煤炭运销协会曾在4月25日的一份声明中称,4月中旬,港口煤炭库存量增加到1亿吨以下,从而导致市场的一些惜售情绪和投机行为,更添了煤炭供应紧张的担忧。在过去几年中,港口煤炭库存占我国煤炭总进口量的比例一直在较高水平,但是由于国际煤炭价格的大涨,现在的国内煤炭价格却是高位徘徊。

中国海关总署数据显示,4月我国煤炭进口为189万吨,同比增加100万吨,环比增加36万吨。自2016年4月以来,煤炭进口累计增加量明显,但是从10月至今,煤炭进口量同比仅增加了150万吨。如果按照2020年4月的进口量为100万吨计算,这两年连续5个月煤炭进口增加。那么,今年前5个月,煤炭进口量是1040万吨,而从5月开始,煤炭进口量增加明显。从海关总署数据来看,去年5月我国进口煤炭214万吨,同比增加60万吨,环比增加8万吨,增幅5.2%,同比去年增加10万吨,增幅65.1%。

6月29日,国家发改委发布《关于印发〈2021年煤炭行业脱困发展工作方案〉的通知》,要求自2021年5月1日起,逐步淘汰煤炭落后产能,淘汰落后产能生产能力为产能退出过剩产能的产能指标,以降低煤炭价格波动对企业生产经营的影响。

在这一政策的预期之下,也是对动力煤期货、现货价格的“狂欢”,港口煤价也在大涨。

在煤炭保供稳价的背景下,实体经济对动力煤的需求量却在逐步增加。以中粮期货动力煤分析师魏朝明为例,5月15日,据记者了解,动力煤期货上市首日便以涨停报收。7月1日,近月合约动力煤主力合约报收415元/吨,较4月中旬上涨近13%,领涨全市场。

需求增长的同时,动力煤期货主力合约最高触及 380 元/吨,为去年9月以来的最高水平,也是2021年6月以来的新高。