煤炭期货行情最新价格数据(2020年5月10日):

动力煤主力合约最新价格1274元/吨,较前一个交易日上涨11元/吨,环比上涨0.8%,动力煤价格上涨最为明显,成为整个黑色系期货中表现最好的品种。

现货市场:

港口库存方面,据Mysteel,截止4月26日,秦皇岛港库存环比减少2万吨,曹妃甸港库存环比增加7万吨,京唐港库存环比减少3万吨,曹妃甸港库存环比增加3万吨,黄骅港库存环比增加3万吨。

电厂库存方面,截止4月26日,沿海六大电厂库存1012万吨,环比增加53万吨,沿海六大电厂库存614万吨,环比减少25万吨。

港口库存方面,截止4月26日,曹妃甸港库存117万吨,环比减少52万吨,华南电厂库存109万吨,环比减少1万吨。

南方铁路方面,据中国煤炭运销协会发布的数据,4月上旬会员煤发运548万吨,同比下降16.8%,但仍是历史同期最高水平,且高炉开工率逐步攀升,目前,除内蒙个别电厂存煤,其余煤企年度长协煤、非长协煤现货资源均保持较高增量。

秦皇岛煤炭网最新数据显示,截止4月27日,秦皇岛港库存为128万吨,周环比增加4万吨,库存环比增加25万吨,增幅明显,已经是连续6周增幅超过500万吨,也是进入到了今年的第十周,环比增幅明显,已经从4月中旬的154万吨增长到目前的483万吨。而从港口煤价方面来看,截止4月26日,秦皇岛港煤价环比上涨了15元/吨,截止4月27日,秦皇岛港煤炭库存为241万吨,周环比增加3万吨,库存环比下降6万吨,创出了今年以来的新低,与前一周相比也有明显下降。港口价格方面,截止4月27日,秦皇岛港煤炭库存为876万吨,周环比减少7万吨,创下了多年以来的新低,环比也较去年同期减少了23万吨。

综合来看,现在进口煤招标或迎高峰,加上港口锚地船舶数量稳步增加,后期进口煤供应仍将持续增加,秦皇岛港煤炭库存将呈下行趋势,后续船期将持续减少,港口煤价将继续上涨,而电厂库存回落,电厂库存继续增加,电厂淡季补库需求仍有可能,而环保检查力度不减,煤炭需求旺季料将进一步降低,预期维持高价。

以上是兔哥个人观点,仅供参考。

其实国家也是有临时储备的,储备都是要等到市场煤需求量有所减少时才出,否则容易导致动力煤的短缺,从而减少煤炭的市场供应。从目前的市场供需来看,本轮行情还是很有可能的,首先是港口煤价的上涨,使得贸易商和电厂库存大幅下降,下水煤的调入需求将不断增加,在一定程度上拉动煤炭价格的上涨,目前秦皇岛港煤炭库存可用天数只有不到20天,电厂库存偏高,港口煤炭需求量也不足,煤炭市场利好效应明显。其次,由于近期大秦线检修的因素,以及春节后下游港口煤炭库存的大量下降,港口煤价短期内持续上涨。

目前全国范围内疫情形势依然严峻,国外主要港口海运煤炭调入市场遭受影响,外矿发运受阻,国内港口煤炭库存上升,而且我国2月份以来有7个港口船舶延期到港,加剧港口煤炭供应紧张的局面,短期内煤炭市场还将持续坚挺。

自去年7月份以来,国内动力煤价格已经上涨了50%,而本轮煤价上涨正好是在煤炭进口的限制解除后的一段时间,这在去年5月之前可能就是煤炭市场的拐点。